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ホンダ インテグラセダン
3ドアクーペと同じく特徴的だったフロント回りを角型ヘッドライトのデザインに改め、ウインドウグリーンガラス化を行った。また1.6Lエンジンのキャブレター仕様を廃止した。(1995.9)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4525×1695×1370, 4525×1695×1390
- カラー
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グラナダブラック・パール, 黒, フロストホワイト, 白, ボーグシルバーメタリック, シルバー, アドリアティックブルー・パール, 青色, サイプレスグリーンパール, 緑色, マタドールレッド・パール, 赤色, ダークカラント・パール, 紫色
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レクサス GS
リアドアとリアのウインドウにプライバシーガラスを採用、室内照明の照度をアップさせた
リアドアとリアのウインドウにプライバシーガラスを採用、室内照明の照度をアップさせた。また、LSで好評のカードキーが標準採用となった。（2008.10）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4850×1820×1425, 4850×1820×1435
- カラー
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プレミアムシルバー, シルバー, ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, プレミアムライトブルー, 青色, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, ジェイドグリーンメタリック, 緑色, ベージュメタリック, ベージュ, フロスティパールマイカ, 白
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ＢＭＷ Z4
マルチファンクション機能を追加したスポーツレザーステアリングホイールやウインドウディフレクターなどを標準装備に追加した。さらに2.5iにはキセノンヘッドランプやオートエアコンなども追加されている。（2007.2）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4100×1780×1285
- カラー
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アルピンホワイトIIIソリッド, 白, ライトレッドソリッド, 赤色, ブラックIIソリッド, 黒, ブラック・サファイアメタリック, チタン・シルバーメタリック, シルバー, モナコ・ブルーメタリック, 紺色, 青色, ディープ・グリーンメタリック, 緑色, シルバー・グレーメタリック, グレー, ストラタス・グレーメタリック, モンテゴ・ブルーメタリック
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レクサス GSハイブリッド
バッテリー位置の変更などにより、ラゲージルームが広くなった
バッテリー位置の変更などにより、ラゲージルームが広くなった。また、リアドアとリアのウインドウにプライバシーガラスを採用、室内照明の照度をアップ。LSで好評のカードキーが標準採用。（2008.10）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4850×1820×1425
- カラー
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プレミアムシルバー, シルバー, ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, プレミアムライトブルー, 青色, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, ジェイドグリーンメタリック, 緑色, ブラックオパールマイカ, 黒, ベージュメタリック, ベージュ, フロスティパールマイカ, 白
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日産 フィガロ
初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾
初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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3740×1630×1365
- カラー
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エメラルド, 緑色, ペールアクア, 青色, ラピスグレイ, グレー, トパーズミスト, 茶色
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マツダ レビュー
一部のグレードを除いてエアコンやカセットステレオ、パワーウインドウ、パワードアロックなどを標準化
一部のグレードを除いてエアコンやカセットステレオ、パワーウインドウ、パワードアロックなどを標準化。パワーステアリングは全車に標準となった。また、お買い得車のルナシリーズが1.3L、1.5Lモデルに設定された。（1993.9）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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3800×1655×1470, 3800×1655×1495
- カラー
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ブレイズレッド, 赤色, シャストホワイト, 白, ノーブルグリーンマイカ, 緑色, ベイブルー, 紺色, 青色, ウィスタリアパープルマイカ, 紫色
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マツダ ロードスター
リアのクロスメンバーに補強を加えるとともに、アライメントセッティングを変更
リアのクロスメンバーに補強を加えるとともに、アライメントセッティングを変更。一部モデルには電動式アンテナの装備やパワーウインドウのワンタッチ化が行われた。内装の変更点はトランクリッドオープナーの追加など。（1991.7）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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3970×1675×1235
- カラー
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シルバーストーンメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, クリスタルホワイト, 白, マリナーブルー, 青色, ブリリアントブラック, 黒, ネオグリーン, 緑色, サンバーストイエロー, 黄色
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マツダ ロードスター
特別仕様車のGリミテッドが登場
特別仕様車のGリミテッドが登場。外装はボディと幌をサテライトブルーマイカでコーディネイトし、内装はMOMO製本革巻きステアリングやエクセーヌ地のシートなどを採用。パワーステアリングやパワーウインドウ、オーディオなども標準で装備される。（1994.12）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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3955×1675×1235
- カラー
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ブリリアントブラック, 黒, シャストホワイト, 白, ラグナブルーメタリック, 青色, ネオグリーン, 緑色, シルバーストーンメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, サテライトブルーマイカ, エクセレントグリーンマイカ, アールヴァンレッドマイカ
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トヨタ bB
初代ヴィッツのプラットフォームを流用し、若者をターゲットにした四角いボディが特徴のハッチバック
初代ヴィッツのプラットフォームを流用し、若者をターゲットにした四角いボディが特徴のハッチバック。名前のbBはブラックボックスが由来だ。2つの箱を重ねたようなデザインで、ウインドウを直立させた直線的なスタイルはボディの見切りが良く運転しやすい。室内は5人乗りの2列シートをレイアウトし、フロントはベンチシートで、リアシートは150mmものスライドが可能となる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4でミッションはコラム4AT。センターメーターを採用した室内はかなり広く、オーディオ以外、安全関係も含めて装備はひととおり揃っている。(2000.2)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3825×1690×1640, 3845×1690×1640, 3825×1690×1645, 3845×1690×1645
- カラー
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ブルーマイカ, 青色, スーパーホワイトII, 白, ボルドーマイカ, 紫色, 赤色, ブラック, 黒, イエローマイカメタリック, 黄色, グレーメタリック, グレー, エメラルドスペクトラシャイン, 緑色, ホワイトパールクリスタルシャイン, ホワイト
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三菱 コルト
昭和30〜40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー
昭和30〜40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3870×1680×1550
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーメタリック, ライトイエローグリーンメタリック, 緑色, 黄色, ライトブルーメタリック, 青色, ブラックマイカ, 黒, ディープピンクメタリック, ピンク, レッドソリッド, 赤色, ホワイトソリッド, 白, ダークブルーマイカ, 紺色, ウォームホワイトパール, ミディアムパープルメタリック, 紫色
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