今話題のウインドウ情報 ― 14/15

ダイハツテリオス

パワーステアリングを油圧式から電動式に改め燃費を改善

パワーステアリングを油圧式から電動式に改め燃費を改善。国土交通省が定める「良−低排出ガス車」の認定受けた。また、全車にパワーウインドウ挟み込み防止機構を採用、燃料残量警告灯や助手席用乗降グリップが標準装備となり、装備が充実した。（2002.1）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3785×1555×1675, 3785×1555×1695, 3815×1555×1740

カラー

シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ジェードグリーンM/シルバーM, 緑色, ブルーマイカ/シルバーメタリック, 青色
ホンダアクティバン

エアコンを全車に標準化

エアコンを全車に標準化。また最上級グレードにプライバシーガラス&フルホイールキャップを採用し、一部グレードではフロントパワーウインドウやリアヒーターが装着可能となった。(2001.9)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1880

カラー

タフタホワイト, 白, サテンシルバーメタリック, シルバー, エターナルブルーパール, 紺色, 青色
ダイハツテリオスキッド

パワーステアリングを油圧式から電動式に変更し、「良-低排出ガス車」の認定を受けた

パワーステアリングを油圧式から電動式に変更し、「良-低排出ガス車」の認定を受けた。また全車にパワーウインドウ挟み込み防止機構を採用するとともに、シート＆ドアトリム表皮を一新。上級グレードにはABSが標準装備となった。（2002.1）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3395×1475×1675, 3395×1475×1695, 3395×1475×1740

カラー

ライトローズメタリック, ピンク, シルバーメタリック, シルバー, レッド, 赤色, ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ブルーマイカメタリック, 青色, ジェードグリーンM/シルバーM, 緑色, ブルーマイカ/シルバーメタリック
ＡＭＧ Cクラス

環境性能技術、ブルーエフィシェンシーが施された

環境性能技術、ブルーエフィシェンシーが施された。軽量化されたウインドウスクリーンを採用。またバッテリー容量によって作動を休止する省エネタイプのオルタネーターや、運転状況に応じて動力を制御するECOパワーステアリングポンプにより燃費とCO2排出量の抑制が図られた。（2009.8）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4720×1795×1440

カラー

オブシディアンブラック, 黒, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, イリジウムシルバー, シルバー, ファイアオパール, 赤色, カルサイトホワイト, 白, ペリクレースグリーン, 緑色, サニディンベージュ, ベージュ, テノライトグレー, グレー, パラジウムシルバー, インディゴライトブルー, パールベージュ, キュープライトブラウン, 茶色
ＡＭＧ Cクラスワゴン

C63 AMGステーションワゴンに環境性能、ブルーエフィシェンシーが施された

C63 AMGステーションワゴンに環境性能、ブルーエフィシェンシーが施された。軽量化されたウインドウスクリーンを採用。また省エネタイプのオルタネーターや、運転状況に応じて動力を制御するECOパワーステアリングポンプにより燃費とCO2排出量の抑制が図られた。（2009.8）

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4705×1795×1450

カラー

オブシディアンブラック, 黒, キューバナイトシルバー, シルバー, イリジウムシルバー, ファイアオパール, 赤色, カーネリアンレッド, カルサイトホワイト, 白, ペリクレースグリーン, 緑色, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, サニディンベージュ, ベージュ, パラジウムシルバー, テクノライトグレー, グレー
ホンダアコード

中心グレードの2.0VTSシリーズのエンジンすべてがLEV仕様となり、低公害化

中心グレードの2.0VTSシリーズのエンジンすべてがLEV仕様となり、低公害化。一部のグレードにはハーフシェイド付きフロントウインドウ、木目調化粧パネルなどが採用された。(1999.1)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4635×1695×1420, 4635×1695×1440

カラー

セブリングシルバーメタリック, シルバー, プレミアムホワイト・パール, 白, ナイトホークブラック・パール, 黒, タフタホワイト, スパーマリンブルー・パール, 青色, ルビーレッド・パール, 赤色, モントレーブルーパール, ムーンストーンシルバーメタリック
スズキセルボ

フロンテクーペのモデルチェンジ版としてデビューしたのが初代セルボ

フロンテクーペのモデルチェンジ版としてデビューしたのが初代セルボ。1988（S63）年1月に登場したこのセルボで3代目となる。乗用モデルはラインナップから消え、アルトのようにバンタイプのみへと移行した。コンポーネンツはフロンテのものを流用し、エンジンは550ccの直3SOHC12バルブとした。最高出力は40ps。スポーティなルックスでボディタイプは3ドアのみ。骨太のCピラーや、フロントウインドウに続くかのようなサンルーフが特徴だ。インテリアは、タコメーターを中央に配したレーシーなホワイトメーターを採用するなど独自の存在感を出していた。(1988.1)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3195×1395×1330, 3195×1395×1350

カラー

パーシャンアクアメタリック, 青色, スペリアホワイト, 白, サンジェルマンレッド, 赤色, ダークシルバーメタリック, シルバー
マツダファミリア

GTおよびGT-X、それにクレールのシートクロスを変更

GTおよびGT-X、それにクレールのシートクロスを変更。1.5LのSOHCモデルにはパワーウインドウやパワードアロック、カセットデッキなどを、1.5LのDOHCモデルにはオートエアコンやカセットデッキ、アルミホイールなどを標準装備とした。（1993.2）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3995×1675×1380, 4030×1690×1380, 4030×1690×1405, 3995×1675×1405, 4075×1690×1390, 4030×1690×1390

カラー

ブレイズレッド, 赤色, ベイブルー, 紺色, 青色, クリアホワイト, 白, サイレントシルバー・メタリック, シルバー, ブリリアントブラック, 黒, ラグナ・ブルーメタリック
マツダファミリアNEO

LSにパワーウインドウ＆パワードアロック、電動リモコンドアミラーなどを装備、新たにLSリミテッドとして設定。1.5Lのスポーティ仕様、インタープレーXにはリアスポイラーやアルミホイールなどを装着し、インタープレーXリミテッドとして販売を開始した。（1995.8）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4030×1695×1405

カラー

ブリリアントブラック, 黒, シャストホワイト, 白, クラシックレッド, 赤色, ノーブルグリーンマイカ, 緑色, シルバーストーンメタリック, シルバー, ソロモンブルーマイカ, 青色
スズキセルボモード

5ドアLタイプにパワードアロック、後席3点式シートベルト、タコメーター、後席アームレストを、SRターボにパワーウインドウとパワードアロックを標準化。SR　Fourにはパワードアロックと4輪ディスクブレーキが追加装備された。(1991.9)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3295×1395×1390, 3295×1395×1410, 3295×1395×1370

カラー

オーシャンダークブルー, 紺色, 青色, ラジアントレッドマイカ, 赤色, オリンポスホワイト, 白, フロスティーパープルメタリック, 紫色, サターンブラックメタリック, 黒, ミスティカルグレーパール, グレー