今話題のウインドウ情報 ― 2/15

マツダロードスター

リアのクロスメンバーに補強を加えるとともに、アライメントセッティングを変更

リアのクロスメンバーに補強を加えるとともに、アライメントセッティングを変更。一部モデルには電動式アンテナの装備やパワーウインドウのワンタッチ化が行われた。内装の変更点はトランクリッドオープナーの追加など。（1991.7）

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

3970×1675×1235

カラー

シルバーストーンメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, クリスタルホワイト, 白, マリナーブルー, 青色, ブリリアントブラック, 黒, ネオグリーン, 緑色, サンバーストイエロー, 黄色
トヨタ MR2

一部グレードにブロンズ合わせガラス、電磁ドアロック、そしてパワーウインドウを採用

一部グレードにブロンズ合わせガラス、電磁ドアロック、そしてパワーウインドウを採用。またバンパー、スポイラーなどのボディ同色化、ファブリック地の天井およびサンバイザートリムへの採用などを行っている。(1985.6)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

3925×1665×1250

カラー

シャーウッドトーニング, 黒, スパークルウェーブトーニング, 白, スーパーホワイトII, スーパーレッドII, 赤色
いすゞビッグホーン

全車にサイドドアビーム、ハイマウントストップランプ、シートベルトウォーニング、運転席側Aピラーのアシストグリップを採用して安全性能を向上。そのほか、フルオートエアコンとパワーウインドウがオプション設定された。(1992.9)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4230×1745×1835, 4660×1745×1840

カラー

アイアングレーメタリック, グレー, ライトシルバーメタリック, シルバー, ウインザーブルーマイカ, 青色, クリームホワイト, 白, ゴールドマイカグリーン/ライトシルバー, 緑色, アイアングレーM/ライトシルバーM, クランベリーマイカ/ライトシルバーM, 赤色, 黒, ブロンズブルーマイカ/アイアングレーM, エボニーブラック, ラディアントレッド, ブロンズブルーマイカ, エボニーブラック/ライトシルバーM, ラディアントレッド/アイアングレーM, クリームホワイト/アイアングレーM, エボニーブラック/アイアングレーM
シボレートラバース

スポーティかつスタイリッシュなフォルムを備えたフルサイズのCUV（クロスオーバーユーティリティビークル）

スポーティかつスタイリッシュなフォルムを備えたフルサイズのCUV（クロスオーバーユーティリティビークル）。外観は新しいシボレー車のデザインであるフロントマスクやシャープなサイドウインドウなどが採用され、ボディの大きさを感じさせないスタイリッシュなデザインに。インテリアはモノトーンカラーにシルバーのアクセサリーが施され、シンプルかつモダンな印象。スタビリトラックや後方超音波パーキングアシスト、スマートスライドシートなど、装備類も充実している。エンジンはVVTを備えた3.6LのV6 DOHCで、285ps／36.8kg-mのパワー＆トルクを発生する。ミッションは6ATが組み合わされ、駆動方式はFFと4WDを設定。（2009.4）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

5210×1990×1840, 5210×1990×1790

カラー

サミットホワイト, 白, シルバーアイスメタリック, シルバー, ダークブルーメタリック, 紺色, 青色, ブラックグラナイトメタリック, 黒, レッドジュエルティントコート, 赤色
ボルボ C30

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。（2007.6）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4250×1780×1430, 4250×1795×1430

カラー

シルバーメタリック, シルバー, ブラックサファイヤメタリック, 黒, パッションレッド, 赤色, アイスホワイト, 白, ブリリアントブルーパール, 青色, コスミックホワイトパール, エレクトリックシルバーメタリック, カメレオンブルーパール, ゲッコーグリーンパール, 緑色
ＢＭＷ Z3

フロントウインドウフレームのボディ同色化、クロームパーツを多用したクローム・ライン・インテリアの採用などのフェイスリフトに加え、バニティミラーを運転席側にも装着、トランスミッション・トンネルの助手席サイド部に収納ネットを装着した。(1998.1)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4035×1740×1280, 4035×1690×1275
トヨタソアラエアロキャビン

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに４ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4675×1725×1345

カラー

クリスタルホワイトトーンニングII, 白
ＢＭＷ Z4

マルチファンクション機能を追加したスポーツレザーステアリングホイールやウインドウディフレクターなどを標準装備に追加した。さらに2.5iにはキセノンヘッドランプやオートエアコンなども追加されている。（2007.2）

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4100×1780×1285

カラー

アルピンホワイトIIIソリッド, 白, ライトレッドソリッド, 赤色, ブラックIIソリッド, 黒, ブラック・サファイアメタリック, チタン・シルバーメタリック, シルバー, モナコ・ブルーメタリック, 紺色, 青色, ディープ・グリーンメタリック, 緑色, シルバー・グレーメタリック, グレー, ストラタス・グレーメタリック, モンテゴ・ブルーメタリック
三菱コルト

昭和30〜40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー

昭和30〜40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3870×1680×1550

カラー

クールシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーメタリック, ライトイエローグリーンメタリック, 緑色, 黄色, ライトブルーメタリック, 青色, ブラックマイカ, 黒, ディープピンクメタリック, ピンク, レッドソリッド, 赤色, ホワイトソリッド, 白, ダークブルーマイカ, 紺色, ウォームホワイトパール, ミディアムパープルメタリック, 紫色
トヨタタウンエーストラック

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1）

ボディタイプ

トラック

ボディサイズ

4275×1675×1890

カラー

シルバーマイカメタリック, シルバー, ホワイト, 白