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日産 フィガロ
初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾
初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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3740×1630×1365
- カラー
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エメラルド, 緑色, ペールアクア, 青色, ラピスグレイ, グレー, トパーズミスト, 茶色
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ホンダ トゥデイ
2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT／3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3295×1395×1350, 3295×1395×1370
- カラー
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タヒチアングリーンパール, 緑色, ハーバードブルーパール, 青色, グラナダブラックパール, 黒, フロストホワイト, 白, メイプルイエロー, 黄色, グラナダブラック・パール
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スバル サンバートラック
外観はメッキタイプのフロントグリルを装着
外観はメッキタイプのフロントグリルを装着。室内ではTBにビニールレザーのシート表皮、乗降用グリップ、リモコンドアロック、パワーウインドウなどを採用し機能性を向上させた。また全モデルで平成19年排出ガス規制を取得。（2008.7）
- ボディタイプ
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トラック
- ボディサイズ
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3395×1475×1815, 3395×1475×1860, 3395×1475×1905
- カラー
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フロストホワイト, 白, スターリングシルバー・メタリック, シルバー
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三菱 ミニキャブバン
パーキングレバーを見直してレバー突出量を減少することで、乗降性を向上させた
パーキングレバーを見直してレバー突出量を減少することで、乗降性を向上させた。全車2010年燃費基準に適合。一部のグレードでUVカットガラス、パワーウインドウなどを標準化。 (1999.12)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1785, 3395×1475×1890
- カラー
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ソフィアホワイト, 白, シンフォニックシルバー, シルバー, ランスブルー, 青色
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トヨタ オーパ
センタークラスターなどのインテリアデザインを一新するとともに、ワンタッチパワーウインドウ、ブレーキアシストを全車標準装備。またディスチャージヘッドライトを新採用した。さらに「超-低排出ガス車の取得」なども行っている。(2002.6)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4250×1695×1525
- カラー
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ベージュメタリック, ベージュ, ブラックマイカ, 黒, シルバーメタリック, シルバー, レッドマイカメタリック, 赤色, クールホワイト, 白, ジェイドグリーンマイカメタリック, 緑色
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ホンダ パートナー
コンパクトサイズのステーションワゴン、オルティアのボディや4輪ダブルウィッシュボーン式を採用したサスペンションなど流用し、商用車に仕立てたモデル。そのため走行安定性や安全性は乗用車並だ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6LのSOHCですべて直4の3種類。このうち4WD車は1.6L車に組み合わされる。ミッションは全車5MT／4AT。全面グリーンガラス、熱線式リアウインドウデフォッガー、AMラジオ、電気式テールゲートロック、カーゴルームライトなどが標準装備される。(1996.3)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4570×1695×1460
- カラー
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フロストホワイト, 白, アドリアティックブルー・パール, 青色, ボーグシルバー・メタリック, シルバー
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ホンダ パートナー
1.3L車を除きABSを標準装備
1.3L車を除きABSを標準装備。グレードによってマニュアルエアコン、フロントパワーウインドウ&パワードアロック装備された。(1998.1)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4570×1695×1460
- カラー
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フロストホワイト, 白, アドリアティックブルー・パール, 青色, ボーグシルバー・メタリック, シルバー
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メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ
セダン、クーペ、ステーションワゴンに次ぐ第4のEクラス
セダン、クーペ、ステーションワゴンに次ぐ第4のEクラス。ルーフにはコンベンショナルなソフトトップを採用。このソフトトップは、停車中もしくは走行中40km/h以下ならば、約20秒で開閉が可能。また、オプションで、フロントウインドウフレーム上部の可動式ウインドディフレクターと、リア左右ヘッドレスト間の可動ドラフトストップにより車体上部の気流を持ち上げ、 前後席への風の巻き込みを低減させる新機構「エアキャップ」や、SLなどにも採用される乗員の首元へ温風を吹き出し、寒冷時のオープンドライブを快適にする「エアスカーフ」などの装備も用意される。（2010.4）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4705×1785×1395
- カラー
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イリジウムシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, ファイアオパール, 赤色, テノライトグレー, グレー, カルサイトホワイト, 白, パラジウムシルバー, サニディンベージュ, ベージュ, ダイヤモンドホワイト, ブラック, インディゴライトブルー, スタンナイトグレー
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三菱 パジェロミニ
ジムニーが人気を独占していた軽SUV市場に向けた三菱の意欲作
ジムニーが人気を独占していた軽SUV市場に向けた三菱の意欲作。パジェロのスタイリングをそのまま軽サイズまで縮小したようなボディだ。エンジンは直4のNAとターボの2種類で5MT3ATが組み合わされる。走行中でも切り替え可能なパートタイム4WDを搭載し、オフロード走行で威力を発揮する副変速機も採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク。ボディはビルトインフレームタイプとして剛性を高めた。セーフティ機構付きパワーウインドウ、エアコン、パワーステアリング、カーゴボックスなどを標準装備。オプションでリアLSDも装着可能だ。(1994.12)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3295×1395×1630, 3295×1395×1680
- カラー
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キルダーグリーンP/SシルバーM, 緑色, シルバー, キルダーグリーンパール, マリアナブルーP/シンフォニックシルバーM, 青色, マリアナブルーパール, モナコレッドソリッド, 赤色, グレービーチャコールパール, グレー, フェアリーホワイトソリッド, 白, モナコレッド/シンフォニックシルバーM, グレビーチャコール/Sフォニックシルバー, シンフォニックシルバーメタリック, スニオンターコイズメタリック
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トヨタ プロナード
ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン
ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995（Ｈ7）年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。（200004）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4895×1820×1460
- カラー
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スーパーホワイトパールマイカ, 白, グリーンマイカ, 緑色, シルバーメタリック, シルバー
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ウインドウに関するフィード
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こんにちわん 曇り空でもさすが夏 気温は暑いですね つるバラの前に カテドラルウィンドウを ってことで昨日 ほぼ完成 次のお教室には持っていけそうなカンジに 後は まわりを整えて オワリっ 今日からは 有言実行 つるバラ始めてます ...
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こばわー いやー 今日も暑いっすねー つるバラ やろうと思ったんだけどちょっと軌道修正と言うか 課題もやらなきゃイカンぞ と気持ちを引き締めるために製作途中だった カテドラルウィンドウ を進めました 柄布を まつる作業こっちも おくたてまつり ...
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